EMB-314スーパーTucanoは、EMB-312 Tucano練習機の拡張バージョンであり、より高速でより高い高度機能を備えています。スーパートゥカーノのプロトタイプは1992年に最初に飛行しました。トゥカーノとスーパートゥカーノはどちらもブラジルのエンブラエルによって開発および製造されました。
基本および高度なパイロットトレーニングに加えて、航空機の主な任務は国境です。パトロールと反乱鎮圧作戦。
航空機の飛行範囲は7gと-3.5gです。その小さなサイズ、小さな視覚およびレーダーの特徴は、高速性と敏捷性とともに、航空機に高い生存性を与えます。追加の生存機能には、装甲保護と重要なシステムの冗長性が含まれます。
スーパートゥカーノALX軽攻撃機
エンブラエルは1995年に、スーパートゥカーノの変種を開発する契約を獲得しました。ブラジル空軍（FAB）用のALXまたは軽攻撃機。航空機の主な任務の1つは、Sistema de Vigilancia da Amazonia（SIVAM）プログラムの下での国境警備隊であるため、ALXはブラジルのアマゾンの環境条件に合わせて最適化されました。 ALXは、最小限の地上支援で、遠隔基地や未舗装の滑走路から昼夜を問わず任務を遂行することができます。最初の生産航空機は1999年に完成しました。
2001年8月、ブラジル空軍はエンブラエルに76機のスーパートゥカーノ/ ALX航空機の契約を結び、さらに23機のオプションを提供しました。これらの航空機のうち51機は2人乗りバージョンです。 、AT-29と指定されており、ナタール空軍基地に駐屯しており、運用寿命が近づいているAT-26Xavante高度ジェットトレーナーに取って代わります。残りの25機はシングルシートのA-29ALXバージョンです。
最初の航空機は2003年12月に納入されました。2007年9月までに、50機が就航しました。 99番目で最後のA-29航空機は2012年6月に納入されました。
A-29スーパートゥカーノは世界中の15の空軍によって選ばれました。
EMB-314スーパートゥカーノの注文と配達
2001年8月、エンブラエルは、パイロットトレーニング、内部セキュリティ、国境警備、麻薬対策の人身売買任務に使用される10機のスーパートゥカーノ航空機について、ドミニカ共和国との契約に署名したことを発表しました。注文は2009年1月に8機に減りました。最初の2機のスーパートゥカーノ航空機は2009年12月18日にドミニカ共和国に配達されました。3機は2010年6月に配達され、残りの3機は2010年10月に配達されました。
ベネズエラ2005年2月にEMB-314スーパートゥカーノを選択しました。合計12機が注文され、さらに12機が計画されました。米国が米国製部品の譲渡を阻止すると考えられたため、売却は失敗に終わった。
2005年12月、コロンビア空軍は25機のスーパートゥカーノ航空機の契約を結びました。最初の5機は2006年12月に引き渡され、最終的な引き渡しは2008年8月に完了しました。航空機は国境警備隊と内部警備に使用されます。 Elbit Systemsは、アビオニクススイートの供給を契約しました。
2008年4月、チリ空軍は、12機の航空機を必要とするEMB-314スーパートゥカーノを選択しました。 2008年8月に12機の契約が締結されました。エンブラエルは2009年12月23日に12機のうち最初の4機をチリ空軍に引き渡しました。ドミニカ共和国は2008年後半に8機のスーパートゥカーノ航空機の契約を締結しました。
エクアドル空軍（EAF）は、2008年にエンブラエルと締結した2億7000万ドルの契約の一環として、2009年3月に24機のスーパートゥカーノ航空機を注文しました。2010年4月までに合計6機のスーパートゥカノが納入されました。EAFは削減されました2010年5月の24日から18日まで、デネルダイナミクスから12機の中古チーターC戦闘機を買収する命令。
エンブラエルは2010年11月にインドネシア国防省と、8機のA-29スーパートゥカーノを供給する契約を締結しました。 OV-10ブロンコスの艦隊に取って代わる軽攻撃およびアドバンストレーナー航空機。地上支援ステーションと統合ロジスティクスパッケージも提供しました。契約は締結され、2011年6月9日から発効しました。最初の4機は2012年8月に納入されました。
2012年7月、インドネシア空軍は8機のA-29スーパートゥカーノ航空機とフライトシミュレーターの2番目のバッチを注文し、フィリピン空軍（PAF）はエンブラエルに6機のAを契約しました。 -2017年11月に29機。PAFcomへの配達2019年にメンスされました。
エンブラエルとそのパートナーであるシエラネバダコーポレーション（SNC）は、ナイジェリア空軍（NAF）から、2018年12月に12機のA-29スーパートゥカーノ軽攻撃機の納入契約を受け取りました。
最初のA-29は2020年4月にNAFの初飛行を完了しましたが、艦隊全体は2021年までに配達される予定です。契約には地上訓練装置、任務計画装置、任務報告システムも含まれます。地上支援システムと追加のミッション機器NAF。
USAFの軽空軍支援プログラム
A-29スーパートゥカーノは、米空軍（USAF）によって軽空軍支援（ 2011年12月のLAS）プログラム。3億5500万ドルの契約の下で、プログラムの元請業者であるSNCと協力して20機の航空機が納入される予定でした。調達プロセスへの懸念から、2012年2月に契約を解除しました。 USAFは、2013年2月にエンブラエルに4億2700万ドルの注文を出し、20機のA-29スーパートゥカーノ航空機をアフガニスタン空軍に納入しました。最初の航空機は2014年9月に展開されました。
アフガニスタン空軍は2016年1月に最初の4機が納入され、残りの航空機は2018年末までに納入されました。
2017年10月に追加の6機のA-29の新しい契約が締結されました。アフガニスタン空軍は22機を受け取りました。 2018年9月現在のA-29。
SNCは、2018年9月にA-29の調達、改造、フェリー、維持、および関連機器について、米国から18億8000万ドルの契約を獲得しました。
EMB-314スーパートゥカーノコックピット
オールガラスのコックピットは、ナイトビジョンゴーグルと完全に互換性があります。ブラジルのAFALX航空機には、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、高度なミッションコンピューター、ナビゲーションシステム、2つの6インチx 8インチカラー液晶多機能ディスプレイなど、イスラエルのハイファにあるElbitSystemsのアビオニクスシステムが搭載されています。
24°の視野を持つヘッドアップディスプレイと高度な兵器配送システムは、MIL-STD-1553Bデータバスを介して統合されています。パイロットには、ハンズオンスロットルアンドスティック（HOTAS）コントロールが装備されています。
パイロットはケブラーアーマーで保護され、ゼロ/ゼロ射出座席が装備されています。前後にヒンジで取り付けられ、電気的に作動するクラムシェルキャノピーには、除氷システムが装備されており、300kで4ポンドの鳥の衝撃に耐えることができるフロントガラスを備えています。ノースロップグラマンの搭載酸素生成システム（OBOGS）が設置されています。
武器
航空機には、2台の中央ミッションコンピューターが装備されています。統合された兵器システムには、兵器の照準、兵器管理、任務計画、および任務リハーサルのためのソフトウェアが含まれています。機内記録はミッション後の分析に使用されます。
武器を運ぶための5つのハードポイントがあり、航空機は最大1,500kgの外部荷重を保持できます。航空機は、1分間に1,100発の発射速度を持つ2つの翼に取り付けられた12.7mm機関銃で武装しており、汎用爆弾と誘導空対空ミサイルおよび空対地ミサイルを搭載することができます。ブラジル空軍の航空機は、OrbitaのMAA-1Piranha短距離赤外線誘導空対空ミサイルで武装しています。
2人乗りのAT-29には、胴体の下側に前向きの赤外線AN / AAQ-22SAFIREタレットが取り付けられています。 FLIR Systemsが提供するSAFIRE熱画像システムは、ターゲティング、ナビゲーション、およびターゲット追跡用です。このシステムにより、航空機は夜間監視と攻撃任務を実行できます。
2012年7月、エンブラエルとボーイングは、A-29スーパートゥカーノに新しい兵器統合能力を追加して、米国空軍のLASプログラム。
Savis、Bradar、およびRockwell Collinsは、2017年4月に航空機の防衛用途を改善するためにEmbraerと契約を締結しました。レーダー技術はRockwellCollinsFireStorm™に統合されます。航空機の火災精度を向上させるシステム。
ナビゲーション
航空機には、高度なレーザー慣性ナビゲーションおよび攻撃システム、グローバルポジショニングシステム（GPS）、交通警報、および衝突回避システム（TCAS）。
EMB-314スーパートゥカーノ推進力
EMB-314スーパートゥカーノは、969kWを開発するPT6A-68Aターボプロップエンジンを搭載しています。発電所には、自動エンジン監視と制御が装備されています。 ALX航空機は、EMB-314よりも強力なエンジンを搭載しています。
ALXのプラットアンドホイットニーカナダPT6A-68 / 3ターボプロップエンジンは、定格1,600shpで、ハーツェルの5枚羽根の恒速プロペラエンジンを駆動します。リバーシブルピッチプロペラ。
燃料容量は695lで、航続距離は1,500 kmを超え、耐久性は6時間30分です。
スーパートゥカーノの性能
EMB -314は24m / sの速度で飛行できます。航空機の最高速度と巡航速度はそれぞれ530km / hと593km / hです。
スーパートゥカーノの航続距離と上昇限度はそれぞれ4,820kmと10,670mです。その最大耐久性は6時間30分です。航空機の重量は3,020kgで、最大離陸重量は5,200kgです。