請負業者：ノースロップグラマン。
サービス：米国海軍
配備日： F-5N初飛行：2003年3月; F-5F初飛行：1974年9月。
推進力：（2）J85-GE-21Cターボジェットエンジンはそれぞれ5,000ポンド（2,273 kg）の推力を発生します。
範囲：最大： 2,314マイル
乗務員：F-5N：1; F-5F：2
兵装：翼端ランチャーに搭載されたAIM-9サイドワインダーミサイル。
F-5Nは、シングルシート、ツインエンジン、戦術戦闘機、攻撃機で、シミュレーションを提供します。 Northrop GrummanCorporationによって製造された空対空戦闘訓練。 F-5Fは、訓練や敵の戦闘戦術に一般的に使用されるデュアルシートバージョンのツインエンジンの戦術戦闘機です。航空機は、戦闘機戦闘モードでの現在の脅威航空機のシミュレーション機能を備えた攻撃者訓練の役割を果たします。
戦術戦闘機として、F-5Nは、加圧、加熱、空調されたパイロットのみを収容します。 .F-5Fが2席の戦闘可能な戦闘機である間、コックピットとロケット動力の排出シート。この航空機には、後部がヒンジで固定された上向きの開口部キャノピーがあります。この設計では、特に操縦フラップを組み込むことにより、高速ではなく操縦性に特に重点が置かれています。
フルスパンの前縁フラップは後縁フラップと連動し、のコントロールによって操作されます。パイロットのスロットル象限。F-5には、滑り止めブレーキ、初期ナビゲーションシステム（INS）、ALR-87レーダー警告レシーバー（RWR）、AN / APQ-159レーダー、およびALE-40チャフ/フレア機能もあります。航空機は翼前縁ランチャーにAIM-9サイドワインダーミサイルを搭載しています。
F-5は、1965年2月に軍事支援プログラム（MAP）を通じて輸出するために、ノースロップグラマンによって開発されました。この航空機は、当初、米国の軽量戦闘機でしたが、海外市場でニッチな輸出品として非常に人気がありました。1970年12月、ノースロップグラマンは、高速よりも機動性を重視した航空機設計であるF-5A-21の開発と生産を開始しました。 F-5Eとして正式に再分類されました。T F-5N / Fsは、F-5A / B / E生産モデルの代替用に設計された第3世代のF-5戦闘機です。これらの老朽化した航空機は、米国海軍（USN）がスイス空軍の余剰から取得した低時間のF-5N / Fに置き換えられます。
現在、スイスのF-5N交換プログラムが現在の高値に取って代わります。 -USN / USMCがF-5N航空機を2015会計年度（FY）まで運用できるようにする、短時間のF-5Nを備えた時間の海軍F-5E。USN構成の変更が必要なフェーズデポメンテナンス（PDM）により、より安全で低-海軍省（DoN）パイロットの能力が向上した飛行時間の敵機。これらの航空機は、フロリダ州のNAS Key West、アリゾナ州のMCASユマ、ネバダ州のNASFallonなどの政府施設に割り当てられています。