Belaz 75710
Belaz 75710、ペイロード付き容量496tは世界最大のマイニングダンプトラックです。超大型ダンプトラックは、ロシアの鉱山会社からの注文により、2013年10月にベラルーシのベラーズ社から発売されました。 Belaz75710トラックの販売は2014年に開始される予定でした。
トラックの長さは20.6m、高さは8.16m、幅は9.87mです。車両の空重量は360tです。 Belaz 75710は、8つの大型ミシュランチューブレス空気入りタイヤと2つの16気筒ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを備えています。各エンジンの出力は2,300HPです。車両は、交流を動力源とする電気機械式トランスミッションを使用しています。トラックの最高速度は64km / hです。
Caterpillar 797F
Caterpillarが製造および開発した797クラスのダンプトラックの最新モデルであるCaterpillar797Fは、2番目に大きな鉱山です。世界のダンプトラック。トラックは2009年から稼働しています。前モデルの797Bおよび第1世代の797と比較して、400tのペイロードを運ぶことができ、ペイロード容量はそれぞれ380tおよび360tです。
ダンプトラックの総稼働率は重量687.5t、長さ14.8m、高さ6.52m、幅9.75m。ミシュランXDRまたはブリヂストンVRDPラジアルタイヤ6本とCatC175-204ストロークターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載しています。シングルブロックの20気筒エンジンは、最大4,00HPの総出力を提供します。トラックは油圧トルクコンバータートランスミッションを使用し、最高速度68km / hで走行します。
コマツ980E-4
コマツアメリカンコーポレーションが2016年9月に発表したコマツ980E-4 、400tのペイロード容量があります。コマツ最大の電動リアダンプトラックです。コマツ980E-4は、最大76m3の大型バケットショベルを搭載し、大規模な採掘作業に適しています。
トラックの総運転重量は625tで、積載高さと幅は625tです。それぞれ7.09mと10.01mです。この車両は、18Vタイプのシリンダーを備えた4サイクルディーゼル燃焼3,500HPコマツSSDA18V170エンジンを搭載しています。 GEデュアル絶縁ゲートバイポーラトランジスタIGBT）AC電気駆動システムを使用し、最大61km / hの速度で動作できます。
Terex MT 6300AC
Terex MT 6300AC、 2008年のアメリカのメーカーTerexも、400トンの積載量を持つ超クラスのマイニングダンプトラックです。 2010年にBucyrusがTerexの採掘設備部門を買収した後、この車両はBucyrusMT6300ACとしてブランド名が変更されました。TerexMT6300ACは、2011年にCaterpillarがBucyrusを買収した後、Caterpillarのユニットリグラインの一部になりました。
車両の総運転重量は660トンです。トラックの車体は高さ7.92m、長さ14.63mです。車両には4ストロークディーゼルエンジンが搭載されており、20気筒がAC電気オルタネーターに電力を供給します。AC電気オルタネーターは、後車軸の両側に取り付けられた電気モーターに電力を供給します。エンジンの定格出力は3,750HPです。車両は64km / hの最大速度で移動できます。
Liebherr T 282C / T 284
Liebherr T282CとLiebherrT 284は、2台の400t積載量の超クラスの運搬トラックです。 Liebherrによって設計および製造されました。これらのトラックは、Caterpillar797FおよびTerexMT6300ACと2番目に大きいマイニングトラックであるという特徴を共有しています。 LiebherrのT282Cは、容量360tのT282Bクラスのマイニングトラックの後継車です。 Liebherrの最新クラスのトラックであるT284は、T282Cと多くの同様の機能を共有しています。
T282CとT284の総重量は同じ661tです。トラックの全長は15.69mです。全幅と積載高さはそれぞれ9.679mと7.42mです。車両には、最大出力3,750HPの20気筒ディーゼルエンジンが搭載されています。車両はLiebherrIGBTAC電気駆動システムを使用しています。車両の最大移動速度は64km / hです。
Belaz 75601
Belaz 75601には、396トンのペイロードを運ぶ能力があります。これは、さまざまな気候条件の下で深い露天掘りの採掘現場で緩んだ岩を運ぶためにBelazによって設計された7560クラスのトラックの最新モデルです。
車両の総運転重量は672.4tです。 Belaz 75601は、長さ14.9m、幅9.25m、高さ7.22mです。ダンプトラックは、20V型シリンダーを搭載した4サイクルディーゼルエンジンを搭載した電気機械式トランスミッションを採用。エンジンの出力は3,750HPです。トラクションモーターとトラクションオルタネーターは、それぞれシーメンスと加藤から提供されています。 Belaz75601の最高速度は64km / hです。
Komatsu 960E-1 / 960E-1K
Komatsu960E-1とKomatsu960E-1Kは、コマツ。各トラックの積載量は360トンです。2008年に発売された960-E1は、コマツの960Eシリーズのホウルトラックの第1世代であり、コマツ960E-1Kがそれに続きます。
両方のトラックの総重量は635トンです。積載高さと幅はそれぞれ7.14mと9.19mです。コマツ960E-1とコマツ960E-1Kの全長はそれぞれ15.6mと15.34mです。どちらの車両も、18Vタイプのシリンダーを備えた4サイクルディーゼルエンジンを搭載しています。エンジンの出力は3,500HPです。コマツ960E-1はGEデュアルIGBTAC電気駆動システムを使用し、960E-1KはコマツIGBTAC電気駆動システムを使用します。両方のトラックの最高速度は64km / hです。
Terex MT 5500AC
Unit Rig MT5500ACとしても知られるTerexMT 5500ACは、最大のマイニングダンプトラックの1つとしてランク付けされています。世界中。 360tのペイロード容量の車両は、大量の露天掘りに使用されます。
Terex MT5500ACの最大総車両重量は598tです。全長は14.87m、幅と積載高さはそれぞれ9.05mと7.67mです。この車両は、定格3,000HP、16気筒の4ストロークディーゼルエンジンを搭載しています。この車両はAC電気駆動システムを使用し、最高速度64km / hで走行します。
Belaz 75600
Belaz 75600は、現在、世界最大のマイニングダンプトラックの1つです。これは、さまざまな気候条件の下で深い露天掘り鉱山で岩盤を輸送するために設計されたBelazの7560クラスのマイニングトラックの第1世代モデルです。運搬トラックは352tの積載量を提供します。
Belaz75600の最大総重量は617tです。全長、幅、積載高さはそれぞれ14.9m、9.6m、7.47mです。この車両は、18Vタイプのシリンダーを備えた4サイクルターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載しています。エンジンの総出力は3,500HPです。車両のトラクションオルタネーターは加藤が提供し、トラクションモーターはシーメンスが提供します。トラックの最大移動速度は64km / hです。
Caterpillar 795F AC
Caterpillar 795FACの積載量は345tです。ホウルトラックはモジュラー設計を特徴としており、人気のあるMSD（鉱山固有の設計）とゲートレス石炭本体を含む2つの本体オプションを提供します。
Caterpillar 795FACの総機械動作重量は628tです。トラックの全長は15.14mです。全幅は8.97m、積載高さは7.04mです。この車両は、総発電容量3,400HPのCatC175-16ディーゼルエンジンを搭載しています。このトラックは、Caterpillarが独自に設計および開発したAC電気駆動システムを使用し、最高速度64km / hで走行します。
Hitachi EH5000AC-3
HitachiEH5000AC-3には326tのペイロード容量。これは日立の最新かつ最大のラーメンダンプトラックであり、2012年にネバダ州ラスベガスで開催されたMINExpo International2012で導入されました。
HitachiEH5000AC-3の総機械動作重量は551トンです。トラックの全長は15.51mです。幅と積載高さはそれぞれ8.6mと7.41mです。このトラックは、16気筒の低排出ガスカミンズQSKTTA60-CEディーゼルエンジンを使用しています。 4サイクルエンジンの定格出力は2,850HPです。この車両は、日立のIGBT AC電気駆動システムを使用し、最大56km / hの速度で走行します。
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