P0507とアイドル再学習手順日産

P0507アイドル速度制御システムのRPMが予想よりも高い

P0507の原因

カーボンスロットルボディに蓄積すると、
ECMがP0507トラブルコードを設定し、アイドル速度の再学習手順が必要になる可能性があります。

後期モデルの日産エンジンには電子スロットルボディ。 ECMは、エンジン温度に基づいて可能な限り低いアイドル速度を維持するようにスロットルプレートの開口部に命令します。これを目標エンジン回転数と呼びます。目標速度は、エンジン温度、宣言、ACなどのエンジン負荷、パワーステアリング、冷却ファン、その他の電気的負荷などの要因を考慮に入れています。

時間の経過とともに、スロットルプレートとスロットルプレートに炭素が蓄積します。スロットルボディの場合、ECMはスロットルプレートの開口部を調整して、蓄積を補正します。ある時点で、ECMは補正できなくなり、P0507トラブルコードを設定します。

クリーニング電子スロットルボディは手順の一部にすぎません

電子スロットルボディを取り外して清掃する必要があります。スロットルボディクリーナーをきれいな布に塗布し、スロートとスロットルプレートからカーボンを拭き取ります。スロットルボディクリーナーをスロットルプレートに直接スプレーしないでください。クリーナーは電子機器に吸い込まれ、損傷する可能性があります。スロットルボディを清掃したら、新しいガスケットと適切なトルク手順を使用して、インテークマニホールドに再度取り付けます。次に、アイドル再学習手順を実行します。

4ステップの日産アイドル再学習手順

これは3ステップのプロセスです。アクセルペダルが学習を解放し、次にスロットルバルブが閉位置の再学習を行い、最後にアイドルエアボリュームの学習ステップが行われました。

日産アクセルペダルが再学習を解放しました

ペダルから足を離した状態で、キーをオンにして2秒待ちます。

キーをオフにして10秒以上待ちます。

キーをオンにして2秒以上待ちます

キーをオフにして10秒以上待つ

キーをオンにして2秒以上待つ

キーをオフにして10秒以上待つ少なくとも10秒待ちます

日産スロットルバルブが学習位置を閉じました

ペダルから足を離した状態で、キーをオンにしてからオフにします。少なくとも10秒待ちます

スロットルボディモーターの音を聞いて、スロットルプレートが動いていることを確認します

日産アイドル風量の再学習

アイドルエアの再学習を実行する前に、これらすべての準備手順を実行してください。そうしないと、機能しません。

アイドル時のバッテリー電圧は12.9ボルトを超えている必要があります

エンジンとトランスミッションが完全にウォームアップされ、トランスミッションがパークまたはニュートラル。

エンジンとトランスミッションが完全にウォームアップされています。トランスミッション温度センサーの読み取り値は0.9ボルト未満である必要があります

パークまたはニュートラルでのトランスミッション-車両が停止しています

すべての電気負荷がオフです

ステアリングホイールがまっすぐ進んでいます

ペダルを踏み外します

キーを正確に3秒間オンにしてから、完全に押し下げますペダルをすばやく5秒以内に5回押します。

正確に7秒間待ってからペダルを押し、チェックエンジンライトが点滅し始めるまで約10秒間押し続けます。 20秒経ってもチェックエンジンが点滅しない場合は、キーをOFFの位置に回してください。少なくとも10秒待って、最初から手順を開始します。

チェックエンジンのライトが点滅し始めたら、最終的にSTEADYになるまで点滅し続けます。安定したら、3秒以内にペダルを放し、エンジンを始動します。アイドル状態にします。実際の学習プロセスはエンジンを始動すると開始されるため、これまでのすべての手順は、エンジンを学習モードにするように設計されています。

エンジンを20秒間、またはRPMの低下に気付くまでアイドル状態にします。

©、2018 Rick Muscoplat

投稿日：2018年1月19日投稿者：Rick Muscoplat