Fékezési problémák

Ha blokkolásgátlóval rendelkezik, akkor azok vezetés közben nem záródhatnak le, hacsak nincs mögöttes probléma. A leggyakoribb mögöttes problémák közé tartoznak a hibás fékbetétek, a tárcsafékek rossz féknyeregei vagy a dobfékek hibás hengerei.

Függetlenül attól, hogy milyen típusú fékekkel rendelkezik, ha járműve élesen egyik vagy a másik oldalra kanyarodik, amikor a fékek le vannak zárva, ez annak a jele, hogy érdemes autóját szerelővé hivatalos diagnózis érdekében. A szerelő a fékrendszer kidolgozásával kezdi. A féknyeregdugattyúval, a főfékhengerrel és számos más problémával normál vezetés közben a fékei megrekedhetnek.

Nem blokkolásgátló fékek

A blokkolásgátló képesség nélküli fékek reteszelődnek, amikor erős és állandó nyomást gyakorol rájuk. Ez akkor fordul elő leggyakrabban, ha fékeznek. Ha olyan erősen fékezett, hogy a gumiabroncsok csikorgó hangot adtak ki, nagy a valószínűsége annak, hogy a fékei elzáródnak.

Mit kell tennie, ha a fékei reteszelődnek?

A blokkolásgátlók (ABS) előtt a fékrendszerek vezetés közbeni reteszelésük sokkal több volt gyakori. Ha fekete jég vagy nedves levelek felett száguldozol, akkor csábító a fékre csapni, amikor meg kell állnod. Ez azonban ahhoz vezet, hogy a rendszer elzáródik, és lecsúszik az úton. Abban a pillanatban, amikor úgy érzi, hogy a fékek elkezdenek reteszelődni egy ABS nélküli autóban, teljesen engedje el a nyomást a pedálon, majd gyorsan pumpálja a féket, amíg az autó megáll.

Ha autója blokkolásgátlóval rendelkezik, a reteszelés és a csúszás megakadályozása érdekében rezgést és lüktetést érez a pedál alatt, amikor megáll. A fékrendszer az Ön nevében befejezi a szivattyúzást. Ne vegye le a lábát a fékpedálról, mert az autó mechanizmusai elvégzik az Ön munkáját.