Dans cet article de Conseils techniques, nous décomposerons la progression des numéros de VIN utilisés par Harley-Davidson et expliquerons ce quils signifient tous. Cela étant dit, cet article est écrit pour être un guide utile, et jespère que vous le trouverez en tant que tel. Cependant, nous ne fournissons PAS de support lié aux numéros VIN. Donc, si vous ne trouvez pas de réponse à votre question, veuillez NE PAS nous contacter. Si ce nest pas dans cet article, nous ne pouvons pas vous aider.
Avant 1930:
Avant 1930, les numéros de NIV H-D étaient un peu erratiques et les désignations des numéros de modèle changeaient fréquemment. Malheureusement, il existe très peu dinformations sur ces chiffres et les informations disponibles ne sont pas toujours très précises.
De 1930 à 1962, le numéro VIN était le numéro du moteur et nétait situé que sur le boîtier de gauche. Le NIV comportait entre 8 et 10 chiffres, les 2 premiers chiffres étant lannée de production, les 2 à 4 lettres suivantes étant la désignation du modèle et les 4 derniers chiffres étant le numéro de production
Exemple:
| Année | Modèle | Numéro de production |
| 49 | FL | 0001 |
1962-1969:
De 1962 à 1969, les numéros VIN étaient à peu près les mêmes que de 1930 à 1962, mais si le numéro de production avait 4 chiffres le premier chiffre serait impair pendant les années de production impaires et même pendant les années de production paires. Si le numéro de production avait 5 chiffres, les deux premiers chiffres seraient impairs pendant les années de production impaires et même pendant les années de production paires.
Exemple:
| Année | Modèle | Numéro de production |
| 66 | FLHB | 22001 |
De 1970 à 1980, le numéro VIN se trouvait à la fois sur le châssis et sur le moteur et correspondrait exactement à lexception de quelques mois en 1979 qui étaient dus à une idée de lusine pour les rendre différents. Lidée a été rapidement tuée après que les forces de lordre ont informé Harley-Davidson que les motos semblaient avoir été volées. La plage de dates de production était du 1/9/1979 au 2/7/1979. Les numéros VIN concernés vont de 43000H9 à 48199H9. Les numéros de moteur avec des ID numériques à 10 chiffres.
Les numéros VIN de cette époque où les codes à 9 chiffres où les deux premiers chiffres correspondaient au code du modèle (voir la liste ci-dessous), les 5 chiffres suivants étaient les numéros de production (commençant toujours au-dessus de 10000) et le dernier Le code de lannée était à 2 chiffres (voir la liste ci-dessous).
Exemple:
| Modèle | Numéro de production | Année |
| 2A | 10859 | H4 |
Codes de modèle:
Codes dannée:
| H0 = 1970 | H3 = 1973 | H6 = 1976 | H9 = 1979 |
| H1 = 1971 | H4 = 1974 | H7 = 1977 | J0 = 1980 |
| H2 = 1972 | H5 = 1975 | H8 = 1978 |
1981 – Présent:
De 1981 à aujourdhui, le VIN a été un code à 17 chiffres situé sur le châssis et abrégé sur le moteur. Dans ce VIN, les 3 premiers chiffres sont lidentifiant mondial du fabricant (voir la liste ci-dessous), le quatrième chiffre est la classe de poids (voir la liste des classes de poids ci-dessous). Les deux lettres suivantes sont la désignation du modèle (voir la liste ci-dessous), le sixième chiffre était le type de moteur (voir la liste ci-dessous), le septième chiffre était la période dintroduction (voir la liste ci-dessous), Le huitième chiffre était le chiffre de contrôle VIN qui pourrait être 0-9 ou X, la lettre suivante était lannée modèle (voir la liste ci-dessous), la lettre après cela était lusine dassemblage (voir la liste ci-dessous) et les 6 derniers chiffres étaient les numéros de production.Si vous recherchez des informations sur un numéro de VIN spécifique sur un vélo produit après 1981, vous pouvez le rechercher sur la recherche officielle de VIN de Harley-Davidson à ce lien: https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookup?vin =
Exemple:
| World Mfg. | Classe | Modèle | Moteur | Intro | Vérifier | Année | Usine | Numéro de production |
| 1HD | 1 | AA | K | 1 | 9 | B | Y | 158126 |
Identifiant mondial du fabricant:
1HD = Fabriqué pour la vente aux États-Unis
5HD = Fabriqué pour la vente en dehors des États-Unis
932 = Fabriqué et pour la vente uniquement au Brésil
MEG = Fabriqué et pour la vente uniquement en Inde
Classe de poids:
1 = Poids lourd (≥ 901 cc)
4 = Léger (≤ 900 cc)
8 = Sidecar
Désignation du modèle:
Modèles FL Touring:
Modèles FX / FL Dyna Glide:
Modèles FL / FX Softail:
Modèles XL Sportster:
Modèles V-ROD:
| HA = VRSCA | HP = VRSCF | |
| HC = VRSCR | HH = VRSCDX | |
| HD = VRSCD | HJ = VRSCX |
Rue Modèles:
| NA = XG500 | NB = XG750 |
Déplacement du moteur:
| A = 1130 tours (100 CV) | R = 1340 Évolution de carburant injecté |
| B = 1450 Compteur dinjection de carburant B équilibré | S = 500 Single (Armstrong Military) |
| C = 1550 | Carburateur V = Twin Cam 88, 130B |
| D = 1550 EFI | W = Twin Cam 88 Fuel Injected |
| E = 1690 EFI | Y = Twin Cam 88 Counter Balanced – Carb |
| F = 1690 Balanced-EFI | Z = 1130 Révolution |
| G = 1246 EFI de révolution | 1 = 1450 EFI |
| H = 1246 (2001-2009), 1000 Ironhead XL | 2 = 883 ESPFI |
| J = 1246 | 3 = 1200 ESPFI |
| K = 1340 Shovelhead | 4 = 1584 E SPFI |
| L = 1340 Evolution | 5 = 1584 ESPFI, Twin Came 96B |
| M = 883 Evolution XL, Twin Cam 103 | 6 = 1200 |
| N = 1100 Evolution XL | 8 = 1800 ESPFI |
| P = 1200 Evolution XL | 9 = 1800 ESPFI H 1250 ESPFI |
| A = Révolution X à refroidissement liquide de 500 cc | B = Révolution X à refroidissement liquide de 749 cm3 |
Période dintroduction:
Numéro de vérification:
Le numéro de contrôle est utilisé pour détecter les NIV invalides. Le nombre qui apparaît varie et est basé sur une formule mathématique que les États-UnisDéveloppement du Département des transports.
Année du modèle:
Usine de fabrication:
Y, B = York, PA
T = Tomahawk, WI
J = Milwaukee, WI
K = Kansas City, MO
D = Manaus, Brésil
E = Buell East Troy
N = Haryana, Inde (Bawal District Rewari)
Cet article est rédigé pour être un guide utile, et jespère que vous lavez trouvé être aussi. Cependant, nous ne fournissons PAS de support lié aux numéros VIN. Donc, si vous ne trouvez pas de réponse à votre question, veuillez NE PAS nous contacter. Si ce nest pas dans cet article, nous ne pouvons pas vous aider.