Actuellement, Toyota ne propose que le 4Runner avec un V6. Mais le Toyota 4Runner de 4e génération 2003-2009 aussi proposait un V8. Le Toyota 4Runner de 4e génération a eu quelques problèmes notables, les cadres rouillés étant particulièrement flagrants, mais les modèles 2007-2009 plus récents sont tout aussi capables de tout-terrain que les nouveaux 4Runners. Léquipe YouTube Throttle House a appelé la 4e génération Le V8 de 4Runner est lun des moteurs les plus fiables de Toyota – mais est-ce vraiment?
Pourquoi le Toyota 4Runner V8 2003-2009 peut être problématique
Le V8 de 4,7 litres du 4Runner de 4e génération nétait pas un moteur exclusif au modèle. Selon Canadian Gearhead, le moteur était également utilisé dans le Tundra, Land Cruiser et Sequoia. Et sil jouit dune réputation assez solide, son seul défaut, comme le disent certains utilisateurs du forum Expedition Portal, est de casser son collecteur déchappement.
Le problème, selon Canadian Gearhead et CarSpec, concerne les convertisseurs catalytiques du V8 de 4,7 litres. Les convertisseurs catalytiques doivent être réchauffés correctement afin de réduire les émissions. Ainsi, comme lexpliquent les utilisateurs du forum des propriétaires de Toyota 4Runner, pour aider le V8 à se conformer aux normes démissions lors des démarrages à froid, Toyota a incorporé un convertisseur secondaire dans le collecteur déchappement.
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Tim R (@canadian_gearhead) le 23 janvier 2020 à 11 h 36 PST
Cependant, selon les utilisateurs du forum Tundra World et Expedition Portal, cette conception a obligé les ingénieurs à rendre le métal fin. Ainsi, au fur et à mesure que le métal chauffe et refroidit, il se dilate et rétrécit, finissant par se fissurer. Cela provoque une fuite et une panne du convertisseur catalytique, provoquant, comme lont cité de nombreux utilisateurs du forum et rapports CarComplaints, une horrible odeur de soufre.
À quelle fréquence cela se produit-il?
Bien que cela narrive pas à chaque Toyota 4Runner avec un V8, Consumer Reports a affirmé quil sagissait dun problème assez courant problème. Canadian Gearhead a même déclaré quil existe «deux types différents de Toyota 4.7: ceux qui ont déjà des collecteurs fissurés, et ceux qui sont sur le point davoir des collecteurs fissurés. Un propriétaire faisant rapport à CR est même allé jusquà appeler cela un défaut.
CarComplaints note que le problème était suffisant pour que Toyota publie un bulletin de service technique officiel. Le V8 du Toyota4Runner était assez compliqué que le constructeur automobile a cessé de loffrir dans le VUS de 5e génération. Et aucun des autres camions ou VUS équipés du V8 de 4,7 litres ne loffre aux États-Unis aujourdhui.
Les problèmes du V8 du Toyota 4Runner peuvent-ils être résolus ?
Une partie des TSB Toyota semble avoir été, selon Les utilisateurs du forum des propriétaires de toToyota 4Runner, remplaçant simplement les collecteurs fissurés par des collecteurs OEM. Cependant, bien que les pièces sadaptent, elles avaient le même défaut de conception.Ensuite, elles se fissureraient à nouveau. sont hors garantie.
Cest possible pour un mécanicien qualifié pour simplement souder la fente fermée. semble que ce soit, au mieux, une solution temporaire. Theweld corrige la fissure, mais ne résout pas le problème avec le métal lui-même.
Il existe cependant une autre solution. Il est possible dinstaller des collecteurs / collecteurs déchappement de rechange sur le V8 de 4,7 litres. Les marques couramment recommandées sont Doug Thorley, Pacesetter et Dorman.Certaines de ces pièces peuvent nécessiter des soudures supplémentaires pour fixer les convertisseurs catalytiques, mais elles semblent être faites de métal plus épais et plus résistant que les OEM.
Cependant, ces pièces ne sont pas homologuées pour les 50 états. Surtout si vous vivez en Californie, cette solution nest peut-être pas réalisable. Cela étant dit, il semble que Dorman, au moins, propose des collecteurs déchappement Toyota 4Runner V8 de rechange conformes au CARB.
Une mise en garde supplémentaire concernant les collecteurs déchappement de rechange: selon les utilisateurs du forum des propriétaires dExpedition Portal, Toyota a modifié la conception du collecteur pour les années modèles 2005 et 2006. Assurez-vous, si vous envisagez dinstaller une unité de rechange, quelle conviendra à votre moteur.
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