Jetez un œil à la façon dont les professionnels réparent les éruptions de trottoir et les roues éraflées

Les roues à freins ont lair terrible et dites au monde que le stationnement en parallèle nest peut-être pas lun des badges de mérite sur nos châssis. Heureusement, il existe des professionnels qui peuvent prendre soin des cicatrices des éruptions cutanées.

Le détaillant AMMO a rendu visite à Proformance Industries pour comprendre comment les professionnels réparent une roue freinée de la bonne manière. De toute évidence, de nombreux conducteurs peuvent choisir de réparer une roue trottée à la maison, mais pour garantir un look neuf, il est probablement préférable de laisser le soin aux professionnels.

Tout dabord, lentreprise vérifie que la roue est équilibrée et quil ny a pas de dommage majeur. Si tel est le cas, les techniciens réparent cette roue avant quelle ne se dirige vers des réparations esthétiques. La roue est plongée dans un réservoir de décapage où les produits chimiques rongent sa finition. Une laveuse à pression enlève la vieille peinture et restaure la roue en métal pur. Le magasin dit quils ont une sableuse, mais ce nest souvent pas aussi efficace que le réservoir de décapage, en particulier pour les motifs de roues complexes ou les roues anciennes.

Même ainsi, quand ils mettent le feu à la sableuse, le magasin utilise plastique recyclé qui nendommagera pas la surface comme le sable peut. Cest aussi beaucoup mieux pour lenvironnement.

À partir de là, un technicien sattaque à léruption cutanée. Un mot davertissement: Usiner au-delà des dommages nest pas la bonne façon de réparer la roue. La surface sera plus mince et plus nette, et plus que probablement, tout ce quil faudra, cest un nid-de-poule pour couper le pneu. Lusinage au-delà des dommages modifie également la forme de la roue.

Au lieu de cela, le but est «dembrasser» la surface pour conserver la même forme et corriger les éraflures aussi finement que possible. Après un lavage rapide, divers grains de papier de verre sont utilisés pour poncer délicatement les dommages et laisser une surface affleurante. Les réparations de la roue en atelier sont presque invisibles.

Regardez tout cela dans la vidéo ci-dessus.

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