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Quand javais 5 ans, mes parents mont offert un Peewee 50. Ce nom emblématique fait référence à un dirt bike 50cc fabriqué par Yamaha et cétait un super vélo pour un petit enfant. Cétait un petit cadre avec de petits pneus et une bonne quantité de cc pour le pilote prévu. Cela me donnait à peine assez de puissance pour avoir des heures et des heures de plaisir, mais en même temps pas tellement de puissance que je risquais de rester à lhôpital à chaque trajet.
Ayant trois enfants, je voulais voir quelles options Peewee il y en avait dans la catégorie UTV. En utilisant lidée dun rapport puissance / plaisir, jai recherché toutes les options côte à côte qui ont un moteur plus petit et / ou des options spécifiques destinées aux jeunes pilotes. La majorité de ces UTV pour jeunes ont entre 130 et 300 cm3 par rapport aux UTV pleine grandeur de 800 à 1000 cm3 qui sont considérés comme courants (pensez aux Polaris RZR, aux Yamaha YXZ et aux CanAm Maverick X3).
En ce qui concerne le options de sécurité adaptées aux enfants, vous avez vos sièges coulissants réglables, vos volants inclinables, vos limiteurs de moteur et vos interrupteurs darrêt. Lun des côte à côte peut même vous permettre de définir une zone dans lespace réel à laide de votre téléphone portable, puis de définir la vitesse maximale de lUTV dans cet espace et en dehors de celui-ci.
Droite après la table des matières, je vais vous proposer ce que je considère comme le meilleur et vous pourrez ensuite faire défiler vers le bas pour voir les autres options et même les comparer côte à côte (pardonnez le jeu de mots UTV) dans une feuille de calcul de statistiques.
Modèles de UTV pour jeunes
Voici une liste des marques / modèles de UTV pour enfants qui ont fait la liste:
- Polaris – Ranger 150 EFI
- Polaris – 170 EFI
- Polaris – ACE 150 EFI
- hiSUN – STRIKE 250
- hiSUN – SECTOR 250
- Pitster Pro – Avenger
- Pitster Pro – Lil Mojave
- SRS – SRU170RS
- Cazador Beats 180
- Cazador Enforcer
- Bennche Spire 150
- TrailMaster Challenger 150X
- Vitacci Blade 150cc
- Massimo MSU 200
Le meilleur UTV jeunesse
Sans conteste, le meilleur UTV pour enfants sur le marché en ce moment est le Polaris Ranger 150 EFI. Sérieusement, la possibilité den exclure électroniquement vos enfants est formidable à lheure actuelle de la parentalité électronique. Lidée que mes enfants ne peuvent pas sy balader sans ma permission ou le consentement de ma femme est une fonctionnalité géniale.
Fini le temps où ma mère devait courir derrière moi en tenant le bout dun dix – la corde de pied qui était connectée à linterrupteur darrêt sur le 50cc 3 roues de quatre ans que je conduisais. Jétais fasciné par le fait de conduire directement à notre arbre de la cour avant, alors ma mère devrait tirer la corde et le moteur mourrait.
Avec les commandes numériques du moteur fournies dans lapplication pour smartphone, les parents sont maintenant capable de limiter la vitesse maximale en utilisant une vaste gamme de vitesses sélectionnables en miles par heure (MPH).
Une autre fonctionnalité géniale est loption Geofencing. En utilisant lapplication pour smartphone, vous pouvez dessiner une zone sur une carte améliorée par image satellite pour définir une zone de parcours. Vous pouvez ensuite définir les vitesses à lintérieur et à lextérieur de cette zone.
Ainsi, par exemple, vous pouvez soit définir une zone (comme dans le camping) où les enfants doivent rouler plus lentement à lintérieur de la limite définie pour réduire la poussière. Ou vous pouvez définir un espace imaginaire à proximité du camping qui est le seul endroit où ils peuvent rouler pour ne pas ségarer. Je pense que cette fonctionnalité pourrait être utilisée dans de nombreux scénarios.
Parce que cette machine regorge de contrôles parentaux modernes et que Polaris est un leader dans ce secteur, je suis convaincu que cest la meilleure option pour mes enfants. Regardez la vidéo ci-dessous pour voir ces options en action.
Polaris 2020 – Ranger 150 EFI (5499 $ PDSF)
- Les limites de conduite géo-clôturées vous permettent de créer une zone clôturée invisible où vous pouvez contrôler la limite de vitesse à lintérieur et à lextérieur de cette zone.
- Limitation de vitesse numérique à laide de lapplication de commande de conduite (cela vous permet de définir la limite de vitesse maximale exacte à laide dune application pour smartphone)
- Démarrage sécurisé protégé par mot de passe (verrouillage du moteur à laide de lapplication pour smartphone)
- Volant inclinable & Siège conducteur à glissière réglable
- Course de la suspension (5.1 « avant / 6 » arrière)
- Moteur 150 cm3
- Âge recommandé 10 ans et plus
Consignes de sécurité et dutilisation
Équipement de sécurité
- Protection des yeux
- Casque
- Gants
- Bottes
- Pantalon
- Chemise à manches longues
Recommandations de sécurité
- Assurez-vous quil y a un espace de 2 pouces entre le haut de leur casque et la cage de protection.
- Recherchez un UTV avec des sièges réglables et des vitesses réglables pour les garder en sécurité et pour que votre enfant puisse passer quelques années hors de la machine.
- Assurez-vous que le passager peut atteindre le sol avec ses pieds, ainsi que les poignées auxquelles se tenir.
- Certains de ces plus petits UTV auront des limites de poids maximum que vous souhaiterez respecter.
- Doit être supervisé par un adulte en tout temps.
Dois-je acheter un UTV ou un VTT pour jeunes?
Choses à considérez:
Style: Quelle est votre famille habituée à faire du vélo? Si vos enfants ont grandi sur la banquette arrière de votre véhicule à quatre roues ou sur le siège passager de votre UTV, ils ont déjà une idée de ce à quoi sattendre une fois que cest leur tour de conduire.
Âge: Assez vieux sur le VTT pour pouvoir manœuvrer le 4 roues avec son corps dans les virages sur le sentier. Les exigences dâge pour les UTV commencent à 10 ans par rapport aux VTT (dans certains États) autoriseront une période de 6 ans sur un VTT de 50 CC. Cependant, un petit enfant de 6 ans contrôlant un VTT capable de parcourir 30 mi / h peut être une combinaison effrayante, surtout sil na pas dexpérience.
Sécurité: il ny a pas de cage de sécurité ni de siège ceinture sur un VTT par rapport à un côte à côte. Les VTT ont un centre de gravité plus élevé, ce qui signifie un plus grand risque de rouler. Un UTV est plus comme conduire une voiture et un VTT est plus comme conduire une moto.
Quel âge mon enfant doit-il avoir pour conduire un UTV?
- Chaque État a des exigences dâge différentes, cependant, sur un terrain privé , il ny a pas de restrictions.
- Chaque fabricant a ses propres directives, généralement âgés de 10 ans ou plus
Casques côte à côte pour jeunes
Pour voir plus doptions et en savoir plus sur les casques, visitez notre page sur les casques déquipement recommandés.
Harnais jeunesse pour UTV
Si vous nêtes pas très enthousiasmé par les ceintures de sécurité que votre UTV ou futur UTV a à offrir, vous pouvez toujours passer à un cinq points ceinture de sécurité.
Polaris Youth Side by Sides
Polaris a fait ses débuts en motoneige à partir de 1954. Ils sont dans le jeu offroad depuis le milieu des années quatre-vingt avec leur utilitaire emblématique. style quatre roues, mais quand ils ont sorti le RZR en 2008, cela a changé la donne.
Ils ont créé la catégorie sport côte à côte ory de véhicules et contrairement à la concurrence, ils lont fait au niveau national et sont très fiers dêtre une entreprise américaine. Ils sont toujours en train de créer de nouvelles pistes avec leurs véhicules et la technologie derrière eux et ont la plus grande variété de ce quils offrent par rapport à leurs concurrents.
Polaris 2020 – 170 EFI (5 299 $ PDSF)
- Limitation de vitesse réglable par les parents
- Moteur 169 cm3
- Course de suspension de 5 ″ (avant & arrière)
- Direction inclinable
- Lumières LED
- Âge recommandé 10 ans et plus
Polaris 2019 – ACE 150 EFI (3 999 $ PDSF)
- Limitation de vitesse électronique à 4 modes
- Direction inclinable
- 5,7 « de réglage du coulissement du siège
- Course de suspension (5″ avant / 6 « arrière)
- 9″ de garde au sol
- Moteur 149 cm3
- Âge recommandé 10 ans et plus
Jeunesse côte à côte hors marque
Polaris est la seule entreprise à proposer actuellement un modèle côte à côte jeunesse parmi les grands joueurs tels que Yamaha, Honda, CanAM, & Kawasaki.
Le reste de cette liste pourrait être catégorisé comme étant plutôt hors-marque, bon marché ou chinois côte à côte en fonction de la personne à qui vous parlez.
Beaucoup de ces entreprises sont basées en Chine, mais ont un entrepôt au Texas afin quelles puissent importer les UTV ici en Amérique et avoir un endroit pour les assembler et servir de centre dassistance local pour les clients.
Certains de ces marques se ressemblent car je pense quelles font partie de la même grande entreprise.
hiSUN Youth Side by Sides
HISUN avait lhabitude de construire des VTT pour dautres entreprises en tant que société privée label partenaire avant de développer leur propre marque. HISUN Motors possède une installation au Texas pour lassemblage, les pièces et lassistance, mais est essentiellement un fabricant chinois de VTT tout-terrain &.Ils existent depuis la fin des années quatre-vingt et en 1996, ils ont commencé à créer leurs propres moteurs pour alimenter leur gamme. En 2008, ils ont mis au point le premier moteur V-Twin Powersports à être fabriqué en Chine.
2019 hiSUN – STRIKE 250 (5199 $)
- Moteur 229 cm3
- Treuil 2500lb inclus
- Demi-portes
- Toit rigide
- Pare-brise en 2 parties
- clignotants & klaxon
- speedo analogique & tach avec informations sur lécran LCD
- Âge recommandé 12 ans et plus
2019 hiSUN – SECTOR 250 (5 299 USD )
- Moteur 229 cm3
- Treuil 2500lb inclus
- Demi-portes
- Toit dur
- 2 pièces pare-brise
- Clignotants & klaxon
- Speedo analogique & tach w / LCD rider info
- Âge recommandé 12 ans et plus
Pitster Youth Side by Sides
USA Motortoys est né de lengouement pour les pit bike du début des années 2000 et visait à fabriquer des stands dusine vélos et mini-machines pour que les gens naient pas à investir des milliers dans la modification des motos tout-terrain pour petits enfants.
Pitster Pro – Avenger (3 695,99 $)
- Commande daccélérateur réglable
- Siège conducteur réglable
- Portes pleines
- Demi-pare-brise
- Débattement de la suspension (6 « avant / 5,5 » arrière)
- Âge recommandé 16 ans +
- Jusquà 34 MPH
Pitster Pro – Lil Mojave (3 999 $)
- Commande daccélérateur réglable
- Portes en filet maillé
- Âge recommandé 16 ans et plus
SSR Youth Side by Side
SSR Motorsports est une autre marque qui a obtenu son personnel rt dans lengouement pour les pit bike a ouvert ses portes en 2002. Ils sont importateurs et distributeurs de produits hors route tels que les pitbikes, les motos hors route, les enduros et les UTV. SSR propose des produits routiers tels que des vélos de rue et des scooters, et propose également une large gamme de vélos et de scooters électriques.
2018 SRS – SRU170RS (4 199 $ PDSF)
- Vitesse maximale de 35 mi / h
- Moteur de 168,9 cm3
- Capacité de poids de 330 lb
- Portes en filet maillé
- Phares à LED & Feux arrière
- Barre lumineuse à LED
- Barre de renfort au-dessus du capot
Cazador Youth Side by Sides
Cazador est un autre importateur / distributeur basé au Texas de UTV, VTT et Go Karts.
Cazador Beats 180 (3699 $ PDSF)
- Vitesse maximale de 28 mi / h
- Moteur de 169 cm3
- Pare-chocs avant / pare-brosse
- Avant et Éclairage LED arrière
Cazador Enforcer
- Pare-chocs tubulaires avant et arrière
- Moteur 150cc
- Filets
Bennche Youth UTV
Bennche est un Texas- société de véhicules tout-terrain basée et est le VTT officiel & UTV des Texas Rangers. Ces jouets sont alimentés par les moteurs Kubota de fabrication japonaise.
Bennche Spire 150 (3 799 $ PDSF)
- Pare-chocs tubulaires avant et arrière
- Moteur 150 cm3
- Filets
- Limite dâge de 12 ans recommandée
Trailmaster Youth Side by Side
http://www.bvpowersports.com (site Web non fonctionne vraiment au moment décrire ces lignes)
Cest un autre importateur / distributeur basé au Texas de UTV chinois, mais contrairement aux autres, celui-ci semble être le plus difficile à trouver une forte présence sur le Web et est plus facile à à vendre sur Amazon.
TrailMaster Challenger 150X
- Moteur 150cc
- Filets latéraux
- Démarrage électrique avec coupe-circuit
- Réglable Volant
- Siège du conducteur réglable avec ceinture de sécurité à 4 points
- Pare-brise
- Pare-chocs avant
- Compteur de vitesse / compteur kilométrique numérique
- Phares de chasse à LED supérieurs
- Charge maximale: 500 lb
Vous pouvez acheter ce mauvais garçon directement dAmazon (cliquez ici pour le vérifier)
Youth Blade UTV
Vitacci est un importateur basé au Texas de scooters, vélos, VTT, UTVS et go-karts.
Vitacci Blade 150cc
- 149,6cc
- Feux avant & LED arrière
- Pare-brise
- ¾ portes
- Pare-chocs avant
- Toit plein
- Vitesse maximale 34MPH
Massimo Youth UTV
Massimo Motor Sports LLC a été fondée en 2009 et est basée à Garland, au Texas. Ils importent et sassemblent également de Chine. Ils proposent des UTV utilitaires, des VTT de loisirs et des mini-vélos.
Massimo MSU 200 (2 999 $ PDSF)
- Pare-chocs avant
- Filets de porte
- Toit en vinyle
- Pare-brise
- 149,6 cm3
Tableau de comparaison des UTV pour jeunes
Côte à côte électrique pour jeunes Côté
La plupart des parents qui recherchent un UTV électrique achètent davantage un enfant en bas âge et recherchent davantage un véhicule de type « roues motrices comme celui-ci:
Mes enfants avaient personnellement le coureur de dunes et ils ont couru ce truc partout dans la cour arrière de leur grand-mère pendant des heures. De plus, cest environ 100 $ moins cher que les options ci-dessus.