Comment mettre au rebut des roues, des jantes et des pneus

Bienvenue sur ScrapMetalJunkie.com! Si vous êtes intéressé par le recyclage de la ferraille et que vous souhaitez lire un détail sur la façon de mettre au rebut tous les types de choses pour gagner de largent, veuillez lire le manuel Scrappers.

Cet article est destiné à quiconque envisage de mettre au rebut une voiture roues ou jantes. Je vais vous aider à comprendre ce quil faut faire si vous avez de la ferraille, de laluminium ou des jantes en magnésium. Je discuterai de la possibilité de vendre vos roues doccasion. Je vais vous donner un aperçu de ce que valent les différents types de jantes de rebut. Je vous aiderai à vous débarrasser correctement de vos pneus usagés et, enfin, je vous guiderai étape par étape dans le processus de mise au rebut dun jeu de roues en aluminium avec les pneus toujours attachés.

Pouvez-vous mettre des roues au rebut?

Oui, cest très courant. Cependant, il y a des idées fausses encore plus courantes sur la mise au rebut des roues que je voudrais clarifier avant daller plus loin.

La première est que vous pouvez vendre des roues avec des pneus sur eux à un parc à ferraille, ou que les pneus sont précieux comme ferraille. Les parcs à ferraille nachèteront généralement pas de roues avec des pneus dessus, et les pneus ne sont pas valables comme ferraille. En fait, de nombreux endroits exigent que vous payiez pour vous débarrasser des pneus usagés. Il est très difficile de les raffiner en acier et en caoutchouc, et ils doivent être transformés avant de pouvoir être mis en décharge, donc si vous voulez vendre vos vieilles roues comme ferraille, vous devez dabord vous débarrasser correctement des pneus.

La deuxième idée fausse est que les jantes en alliage de magnésium ou en alliage de magnésium valent beaucoup comme ferraille. Sil est vrai que les jantes en magnésium coûtent plus cher que les jantes en acier ou en aluminium, leur valeur de rebut, en pratique, est inférieure de moitié à celle des jantes en aluminium de taille similaire. En effet, laluminium est environ 50% plus dense que le magnésium et les déchets daluminium valent environ 60% de plus par livre que le magnésium.

La troisième idée fausse est que les jantes en ferraille valent leur pesant dor. Si vos jantes usagées sont en acier, vous aurez la chance d’obtenir 1 $ par jante. Vous ferez mieux s’ils sont en magnésium, et vous ferez mieux s’ils sont en aluminium.

Vaut-il mieux les vendre comme des roues usagées?

Dans de nombreux cas, oui. Si vos pneus ont une bonne quantité de bande de roulement, ils devraient être vendus comme des pneus usagés. Si vos jantes ne sont en aucun cas endommagées, allez-y. Vendre un ensemble est plus facile que vendre un seul. Je recommande Craigslist, ou éventuellement eBay, si tel est votre itinéraire choisi. Vous pouvez également envisager de rechaper les pneus et de les revendre. Cela dépend vraiment du risque que vous êtes prêt à prendre.

Avant de vendre des roues, des jantes ou des pneus doccasion, vous devez vous assurer que vous ne vendez pas à quelquun quelque chose qui va pour leur causer un accident. Si vous savez que les pneus ont été réparés; ou les parois latérales commencent à disparaître; ou les jantes commencent à se fissurer, voulez-vous vraiment essayer de vendre ces choses à quelquun qui ne sait pas mieux? Vous prenez beaucoup de risques / responsabilités lorsque vous vendez à quelquun quelque chose daussi important que des roues, alors ne prenez pas cette responsabilité à la légère.

Une chose est sûre, il ny a aucun risque à les mettre au rebut.

Alors, combien valent les jantes de rebut?

Si les jantes sont en bon état, vous essaierez probablement de les vendre doccasion. Parfois, ils ne se vendent pas et il ne vous reste plus quà les mettre au rebut. La plupart des jantes sont mises au rebut car elles sont en mauvais état et peuvent être endommagées. (Soit cela, soit votre femme / petite amie veut les sortir du garage MAINTENANT.) Quel que soit létat des jantes, vous pouvez toujours les vendre comme ferraille.

Toutes les jantes de ferraille sont facturées au parc à ferraille. sur leur poids, peu importe sils sont moulés, forgés ou chromés. La plupart des parcs à ferraille ont des prix spéciaux pour les jantes en alliage. Sur la base des prix moyens aux États-Unis en octobre 2019, vous pouvez vous attendre à obtenir:

Jantes en ferraille: ~ 0,035 $ / livre
Jantes en magnésium de rebut: ~ 0,25 $ / livre
Jantes en ferraille en aluminium : ~ 0,40 $ / livre

Ce ne sont pas des prix que le parc à ferraille est obligé de vous payer, mais ce ne sont que des règles approximatives basées sur les prix actuels. Appelez toujours à lavance vos parcs à ferrailles locaux pour voir ce quils paient et obtenir les meilleurs prix.

Pour mettre cela en perspective, je peux vous donner des estimations basées sur la fourchette de poids typiques pour les voitures standard et camions.

Jantes en ferraille: 0,60 $ – 1,80 $ par jante
Jantes en ferraille de magnésium: 3 $ – 7 $ par jante
Jantes en ferraille en aluminium: 7 $ – 20 $ par jante

Si vous avez de grandes jantes de semi-remorque, vous pouvez vous attendre à ce que ces chiffres doublent.

Comment vous débarrassez-vous des pneus usés?

Aux États-Unis, le processus délimination des pneus usés est une question décidée État par État. Certains états vous permettent de jeter les pneus si vous coupez dabord la paroi latérale, ou certains vous permettent de les jeter si vous les coupez dabord en quartiers. La plupart des États exigent que vous recycliez les pneus. Certains services de transport de déchets résidentiels acceptent les pneus dans leur pick-up côté trottoir, mais beaucoup ne le font pas. Cest quelque chose que vous devrez dabord vérifier en fonction de vos lois et réglementations locales. Certains endroits vous obligent à payer des frais pour lélimination de vos pneus usagés. Tenez toujours compte du coût de lélimination des pneus lorsque vous envisagez de mettre au rebut vos roues.

En remarque: au Royaume-Uni, vous nêtes pas autorisé à jeter les pneus, même sils sont coupés. Cette pratique est interdite depuis 2003. Vous devez recycler vos pneus usagés, qui peuvent coûter aussi peu que 1,00 £ selon le centre de recyclage où vous vous rendez.

Comment mettre au rebut les roues, les jantes, les pneus et les roues Des poids?

La mise au rebut d’aujourd’hui se fera sur un jeu de roues à jantes en aluminium que j’ai sur Craigslist depuis quelques mois. Ils nétaient pas en très bon état, mais je lai dit très clairement dans le message. Comme ils ne se sont pas vendus, jai décidé de les mettre au rebut.

Étape 1. Rassemblez les bons outils

Avant de mettre au rebut une roue, nous devons retirer le pneu. Vous pouvez toujours payer quelquun pour enlever le pneu, mais ce coût compensera presque certainement largent que vous gagneriez en vendant les jantes comme ferraille. Dans la plupart des cas, la meilleure option est de couper le pneu de la jante, ce qui peut être fait rapidement à laide dun Sawzall avec une longue lame de démolition. Vous aurez également besoin dune paire de gants, de lunettes de sécurité, dune pince à bec effilé et dun aimant.

Étape 2. Identifiez le type de jante

À laide dun aimant, vérifiez si la jante est en acier ou en alliage non magnétique. Si laimant colle, cest une jante en acier. Si vous avez besoin de savoir si vos jantes sont en magnésium ou en aluminium, vous pouvez toujours rechercher les informations sur le modèle ou demander au parc à ferraille de les analyser avec un analyseur XRF.

Ces roues de rebut ont des jantes en aluminium et sont 16 ″ De diamètre, donc je mattends à ce quils pèsent entre 16 et 22 livres.

Étape 3. Retirez les poids des roues

Vous pouvez voir que certaines des jantes de rebut ont des poids de roue en plomb attachés avec des clips. Assurez-vous de les retirer des jantes avant de les vendre. Vérifiez toujours lextérieur et lintérieur des jantes. Vous pouvez généralement les retirer avec une paire de pinces. Les retirer des jantes vous assurera dobtenir le meilleur prix pour vos jantes à la casse, et vous pouvez les vendre séparément pour un prix différent de celui des jantes. La plupart des poids de roue les plus récents sont en acier ou en zinc, mais vous pouvez toujours trouver beaucoup de poids de roue en plomb en circulation.

Étape 4. Laissez lair sortir des pneus

Nous allons devoir laisser sortir lair du pneu avant de commencer à le couper. Ce n’est pas grave sil y a un peu de pression d’air, mais c’est beaucoup plus sûr si la pression d’air est presque nulle. Cest une étape de sécurité importante.

Utilisez une paire de pinces à bec effilé, ou l’outil de votre choix, et compressez le noyau de la tige de valve du pneu pour libérer l’air. Maintenez la valve ouverte aussi longtemps que vous pouvez entendre lair sortir du pneu. Lorsque vous nentendez plus lair, vous pouvez couper le pneu en toute sécurité.

Étape 5. Couper la bande de roulement du pneu

Il est maintenant temps de sortir loutil préféré de tous les scrapper, le Sawzall. Je trouve que ce processus fonctionne mieux avec une longue lame de démolition ou une longue lame de coupe en acier. Portez toujours des gants et des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez avec un Sawzall.

Commencez par un bord du pneu et commencez à le couper à un angle de 45 degrés. Sciez tout le pneu jusquà ce que vous frappiez la jante des deux côtés. Le pneu tremblera, mais il coupera. Cest plus difficile que de couper du caoutchouc plein, car des renforts de ceinture en acier sont pris en sandwich à lintérieur de la bande de roulement en caoutchouc du pneu. Le sawzall pourra cependant le couper.

Étape 6. Couper le talon du pneu

Une fois que vous avez touché la jante, vous devez continuer à couper un autre pouce ou plus de chaque côté de la jante. Vous devez le faire pour couper le talon du câble en acier du pneu qui repose contre l’intérieur de la jante. Vous saurez que vous avez fini de couper le talon lorsque le pneu devient très lâche.

Étape 7.Retirez le pneu desserré de la jante

Maintenant, avec vos mains, vous pouvez facilement retirer le pneu de la jante. Ce processus de découpe du pneu et de son retrait de la jante prend environ 2 à 3 minutes.

Étape 8. Retirez la tige de valve et tous les capteurs

Avant davoir fini avec la jante, noubliez pas de retirer la tige de soupape. Remarque: dans certaines années de modèle plus récentes et sur des jantes haut de gamme, vous trouverez des capteurs pour lire la pression dair qui se connectent à la voiture. Ces capteurs de pression peuvent être retirés et vendus sur eBay ou craigslist. Ils peuvent rapporter entre 10 $ et 60 $ pour un ensemble de 4. Faites donc attention lorsque vous coupez le pneu de ne pas couper la tige de valve. Dans mon cas, cependant, je nai quun joint en caoutchouc, pas de capteur, donc je peux couper le bouchon et retirer la tige avec une paire de pinces.

Étape 9. Vendre à la casse

Répétez ces étapes pour les 3 autres roues, et il vous restera 4 jantes propres et 4 pneus usés. Maintenant à vendre à la casse!

Les résultats

Nos poids de roue en plomb de ferraille pèsent 71 grammes et, avec une valeur moyenne de rebut denviron 0,20 $ la livre, valent environ 0,03 $. Evidemment, chaque roue est différente, vous pouvez donc vous attendre à en trouver plus ou moins en fonction de la qualité de la jante. De plus, comme je lai dit plus haut, les poids de roue modernes sont en acier ou en zinc, et chaque acheteur de ferraille aura des prix différents pour différents métaux. La plupart des parcs à ferraille exigeront que vous ayez 1 livre ou plus avant dacheter vos poids de roue, je garde donc les miens jusquà ce que je sois prêt à les vendre.

Nos jantes en aluminium ferraille pèsent chacune 19,04 lb et avec un prix moyen de jante en alliage daluminium de environ 0,40 $ valent 7,62 $. Les jantes en aluminium ont un poids minimum denviron 1 livre par pouce de diamètre, et étonnamment, les jantes en acier ne pèsent généralement que quelques livres de plus que les jantes en aluminium. Je suppose quils doivent rendre les jantes en aluminium beaucoup plus épaisses pour compenser la différence de résistance de lacier par rapport à laluminium … Donc,

Poids des roues de rebut: 71 grammes * 0,20 $ / Lbs = 0,03 $
Jante en aluminium de rebut: 19,04 lb * 0,40 $ / lb = 7,62 $
jantes x4

Total: 30,46 $

Découper ces 4 roues de rebut ma pris moins de 15 minutes. Il existe dautres moyens de retirer un pneu usé qui sont moins destructeurs, mais cest de loin le plus rapide que je connaisse. Je recommande vivement de porter des gants, car le Sawzall tremblera et les gants aident à protéger vos mains contre les tremblements. Noubliez pas de contacter votre municipalité pour savoir comment vous débarrasser correctement des pneus.

Si vous prévoyez de mettre au rebut de nombreuses jantes, envisagez de vendre les masses de jantes en vrac sur eBay. De nombreux acheteurs paieront une forte prime (par rapport au prix de la ferraille) pour tous les types de poids de roue doccasion.