Fabricant: Boeing
Services: US Air ForcePropulsion: 4x Pratt & Moteurs à double flux Whitney F117-PW-100Vitesse: 450 kts Portée: mondiale avec ravitaillement en vol (deux pilotes et un arrimeur) Charge: 102 troupes / parachutistes; 36 portées et 54 patients ambulatoires et préposés; 170 900 livres (77 519 kilogrammes) de fret (18 emplacements de palettes)
Le C-17 Globemaster est le principal avion de transport stratégique de lUS Air Force pour le transport mondial de troupes et de matériel. Le C-17 est capable de livrer rapidement et stratégiquement des troupes et tous les types de fret aux principales bases dopérations ou directement aux bases avancées dans la zone de déploiement. Lavion peut effectuer des missions de transport aérien tactique et de parachutage et peut transporter des portées et des patients ambulatoires lors dévacuations aéromédicales si nécessaire. La flexibilité et les performances inhérentes de la force C-17 améliorent la capacité de lensemble du système de transport aérien à répondre aux exigences mondiales de mobilité aérienne des États-Unis.
La fiabilité et la maintenabilité sont deux avantages exceptionnels du C-17 système. Les exigences opérationnelles actuelles imposent une fiabilité et une maintenabilité exigeantes. Ces exigences incluent un taux de probabilité de réussite des missions aériennes de 92%, seulement 20 heures-homme de maintenance des aéronefs par heure de vol, et des taux de disponibilité totale et partielle des missions de 74,7 et 82,5%, respectivement.
Le Globemaster III a été conçu pour pouvoir atterrir sur des pistes aussi courtes que 3 500 pieds et aussi étroites que 90 pieds. Avec les inverseurs de poussée du moteur, le C-17 peut reculer et faire demi-tour sur de très petites pistes dans les bases dopérations avancées.
Conçu pour remplacer le C-141 Starlifter, le C-17 a effectué son vol inaugural le 15 septembre 1991, et le premier modèle de production a été livré à la base aérienne de Charleston, maintenant connue sous le nom de Joint Base Charleston, SC, le 14 juin 1993. Le premier escadron de C-17, le 17e Escadron de transport aérien, a été déclaré prêt opérationnel le 17 janvier 1995.
LAir National Guard vole des C-17 depuis le 172d Airlift Wing, Jackson, Miss., et la 105th Airlift Wing, Stewart ANGB, NY En outre, Air Force Materiel Command exploite deux C-17 à Edwards AFB, Californie, et Pacific Air Forces exploite des avions à Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, et Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaï.
LAir Force Reserve Command fonctionne à la base de réserve aérienne de mars, en Californie, et à Wright Patterson AFB, Ohio. Air Education and Training Command dispose de 17 avions à Altus AFB, Okla.