Le SR-72 est un nouvel avion de démonstration hypersonique pour être développé par Lockheed Martin dans le cadre de ses Skunk Works ou Advanced Development Programs, pour répondre aux exigences de lUS Air Force (USAF).
Lavion SR-72 à grande vitesse sera conçu et construit comme un successeur du SR-71 Blackbird de Lockheed Martin, qui a pris sa retraite du service de lUSAF en 1998.
Le développement de lavion hypersonique SR-72 sous forme de démonstrateur devrait débuter en 2018. Ce sera un pilote optionnel véhicule de recherche en vol (FRV) dune longueur denviron 60 pieds. Il sera équipé dun seul moteur à grande échelle pour manœuvrer pendant plusieurs minutes à une vitesse de Mach 6.
Lavion SR-72 aura la capacité deffectuer des renseignements, une surveillance et une reconnaissance à grande vitesse ( ISR) et les opérations de grève. Le premier vol du démonstrateur SR-72 est prévu en 2023, tandis que lavion à grande échelle devrait entrer en service dici 2030.
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Informations générales sur le développement des avions SR-72
Lockheed Martin a tenté de trouver plusieurs successeurs du SR -71 depuis 1998, mais na pas réussi à développer lavion à grande vitesse.
La Skunk Works de Lockheed Martin a développé lavion Hypersonic Technology Vehicle 2 (HTV-2) lancé par fusée dans le cadre des projets de recherche avancée de défense Projet de recherche et développement Falcon de lagence (DARPA).
Le projet HTV-2 a été développé pour la collecte de données sur laérodynamique, effets aérothermiques et guidage, navigation et contrôle. Le HTV-2 a effectué son vol inaugural en avril 2010 et le deuxième vol en août 2011. Le véhicule a atteint une vitesse maximale de Mach 20 (13 000 mph). Lexpérience et les données substantielles acquises avec le HTV-2 sont utilisées pour concevoir une meilleure conception du SR-72.
Caractéristiques de lavion SR-72
Lavion SR-72 sera un avion de reconnaissance stratégique hypersonique intégrant une technologie hypersonique de pointe. Il sera dimensionné pour des missions et une portée similaires offertes par lavion SR-71.
Le nouvel avion devrait toucher des cibles nimporte où sur un continent en moins dune heure lorsquil est équipé de missiles hypersoniques tels que larme de frappe à grande vitesse (HSSW) de Lockheed Martin. La vitesse élevée de lavion assure la pénétration dans lespace aérien protégé.
Le SR-72 sera éventuellement équipé pour combattre lors dopérations de combat. Le développement de lavion est soutenu par la feuille de route hypersonique à long terme de lUSAF.
Détails du moteur du démonstrateur hypersonique de Lockheed Martin
Lavion sans pilote SR-72 sera propulsé par deux moteurs. Lavion recevra la poussée du turbomoteur jusquà ce quil atteigne une vitesse de Mach 3, tandis que le statoréacteur bimode fournira de la puissance pour le vol à des vitesses hypersoniques. Lavion utilisera une seule buse dentrée pour le moteur à turbine et le statoréacteur pour réduire la traînée.
Lockheed Martin Skunk Works collabore avec Aerojet Rocketdyne sur le système de propulsion à cycle combiné à turbine (TBCC) pour permettre lavion pour atteindre une vitesse de croisière de Mach 6, soit deux fois la vitesse de lavion SR-71.
Les tests au sol de sous-échelle du système TBCC ont été effectués en intégrant un petit turbomoteur standard avec un statoréacteur / scramjet bi-mode intégrant une entrée axisymétrique et une buse.
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