Le coût de la traversée du Golden Gate Bridge pourrait bientôt dépasser les 10 dollars .
Le Golden Gate Bridge, les autoroutes et le quartier des transports envisagent des mises à pied, des congés et une augmentation des péages pour compenser la perte de fonds due à une chute brutale des déplacements et des trajets quotidiens au milieu de la pandémie de coronavirus.
Le district qui exploite le pont et le transport en commun régional de North Bay a déclaré quil avait perdu en moyenne environ 2 millions de dollars par semaine en péages de pont et en transports en commun depuis début mars. La fréquentation des bus est en baisse de 75% et celle des ferries de 96%, tandis que le trafic sur les ponts représente 70% de la normale.
Même après la mise en œuvre de mesures déconomie telles que la réduction du service de ferry en semaine de 75% et lélimination de presque tous les trajets en bus , le district fait face à un déficit budgétaire de 48 millions de dollars, selon un rapport.
Le district a reçu environ 52 millions de dollars en argent fédéral de la loi CARES et sattend à manquer de fonds à la fin de novembre.
Le conseil dadministration du district votera vendredi sur lopportunité daller de lavant avec lune des trois options pour compenser le déficit budgétaire.
Trafic sur le Golden Gate Bridge à San Francisco le 20 mars 2020.
La première option est éliminer 205 postes de chauffeurs de bus et dopérateurs de ferry, dont 146 sont pourvus au 23 octobre, et, selon CBS News, offrir quatre mois de soins médicaux payés aux employés et à leur famille, ainsi que quatre semaines dindemnité de départ ou 600 $ – allocation par semaine pendant 10 semaines.
La deuxième consiste à augmenter temporairement le coût des péages de 2 $ pour éviter les licenciements, et la solution finale consiste à augmenter le péage de seulement 1,25 $ et les employés en congé un jour par semaine.
Il en coûte actuellement 7,70 $ pour une voiture avec FasTrak pour traverser le pont et 8,40 $ sans. Une augmentation de 2 $ placerait le coût dans la fourchette de 10 $.
Le président de la section locale 1575 du Syndicat du transport fusionné, Shane Weinstein, a déclaré à CBS News quil était déconcerté par les options envisagées. « Travailler avec diligence avec le district sur les congés et les plans alternatifs aux licenciements, qui nincluaient pas de randonnée sur le pont, donc encore une fois, je suis un peu perplexe quant à la raison pour laquelle cette discussion est en cours maintenant », a déclaré Weinstein. >