À quelle température le carburant diesel gèle-t-il?

À quelle température le carburant diesel gèle-t-il? C’est une question qui nécessite une réponse précise car sans une préparation adéquate, votre véhicule diesel n’ira nulle part par temps froid. Heureusement, le problème est facilement évité en utilisant un additif pour carburant, qui peut également inverser la gélification une fois quelle a commencé. Bien quil soit toujours préférable de préparer votre véhicule avant que le froid ne sinstalle, vous pouvez éviter une panne en agissant immédiatement.

À quelle température le carburant diesel gèle-t-il?

Cest juste au point de congélation, à 32 degrés Fahrenheit, que la paraffine du carburant diesel commence à se raidir, laissant le réservoir de carburant embué. Bien que ce changement ne vous empêche pas de conduire, il sert davertissement sur la façon dont le temps froid affecte le carburant.

Une fois que les températures tombent entre 10 et 15 degrés Fahrenheit, une gélification se produit, obstruant le réservoir de carburant et les conduites de carburant . À ce stade, vous devrez peut-être faire remorquer votre véhicule dans un garage pour que votre mécanicien puisse réparer les conduites de carburant rompues et dégeler le réservoir de carburant.

Comment éviter que le carburant diesel ne gélifie?

Vous pouvez conduire un véhicule diesel, même dans des conditions inférieures à zéro, à condition dutiliser un additif pour carburant. Conçu pour les moteurs diesel, un additif pour carburant abaisse le point découlement du carburant (en cas de gel) jusquà 40 degrés. Il disperse également leau et empêche la gélification.

Un additif pour carburant diesel agit en modifiant les cristaux qui se forment dans le carburant par temps froid. Plus précisément, ladditif réduit la taille des cristaux, ce qui empêche le carburant diesel de se cirer ou de se gélifier. Il modifie les propriétés chimiques du carburant, lui permettant de sécouler à des températures bien inférieures à zéro.

Un additif est également utile si le diesel sest déjà gélifié. Vous devrez dabord vider le réservoir et libérer la conduite de carburant. En règle générale, cela implique de verser ladditif dans le réservoir et de lui permettre de décomposer le gel pendant environ 20 minutes avant de démarrer le véhicule, mais lisez toutes les instructions pour vous assurer de suivre les bonnes étapes. Vous devrez peut-être laisser votre véhicule tourner au ralenti pendant quelques minutes pour laisser le temps aux conduites de carburant de se dégager.

Préparation par temps froid

En plus dutiliser un additif pour carburant diesel, il existe quelques autres ce que vous pouvez faire pour préparer votre véhicule aux conditions froides. Tout dabord, assurez-vous que votre batterie est en parfait état. Après un été chaud, la batterie est particulièrement vulnérable aux pannes une fois quun froid profond arrive. Testez votre batterie avec un multimètre et si la lecture est inférieure à 12,45 volts, remplacez-la. Vous ne voulez certainement pas des problèmes de batterie en plus des problèmes de carburant.

Deuxièmement, si les températures sont bien en dessous de zéro, lutilisation dun additif peut ne pas suffire. Noubliez pas quun additif abaisse le point découlement jusquà 40 degrés. Cela signifie quil peut empêcher le colmatage jusquà moins 30 degrés Fahrenheit. Nous savons tous que des températures plus froides sont possibles, ce qui peut rendre ladditif inefficace. Même avant que les températures ne deviennent aussi basses, lutilisation dun chauffe-moteur peut être nécessaire, surtout si vous vous garez à lextérieur. Prenez lhabitude de brancher le chauffe-moteur lorsque les températures approchent de zéro degré.

En entretenant correctement votre véhicule diesel et son carburant, vous pouvez éviter de vous retrouver bloqué même les jours les plus froids.

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