Tiber-joki

Tiber-joki, italialainen Fiume Tevere, Euroopan historiallinen joki ja toiseksi pisin Italian joki Po: n jälkeen, joka nousee Monte Fumaiolon rinteessä, joka on Appenninon suuri huippukokous Tosco-Emiliano. Se on 252 mailia (405 km) pitkä. Tiber kiertyy yleensä eteläsuunnassa sarjan luonnonkauniiden rotkojen ja leveiden laaksojen läpi, Tiber virtaa Rooman kaupungin läpi ja saapuu Välimeren Tyrrhenanmerelle Ostia Antican lähellä. Sen suurimmat sivujokit ovat Chiascio, Nestore, Paglia, Nera ja Aniene. Rooman alapuolella Tiber haarautuu suistoalueeksi, jonka pääkanava on Fiumara, ja Fiumicino toimii jakeluhaarana pohjoispuolella. Jotkut muinaiset kirjailijat väittävät, että se tunnettiin alun perin nimellä Albula – viittaus sen vesien valkoisuuteen – mutta se nimettiin uudelleen Tiberisiksi Alba Longan (Rooman eteläpuolella sijaitsevan Lago Albanon) kuninkaan Tiberinuksen mukaan, joka hukkui. se.

Vaikka roomalaisetkin pyrki jonkin verran hallitsemaan joen alavirtausta, heidän tietämättömyytensä hydraulisista periaatteista esti riittävän suojan kehittymisen tulvilta. Vasta nykyaikana Tiber on virtaanut Rooman läpi korkeiden kivipenkkien välissä. Vaikka joen syvyys vaihtelee välillä 7 ja 20 jalkaa, on jonkin verran näyttöä siitä, että navigointi ylävirtaan Val Tiberinaan oli merkittävää viljakaupalle jo 5. vuosisadalla eaa. Myöhemmin rakennuskiven ja myös puutavaran siirrosta tuli tärkeä. Klassisen Rooman huippukokouksessa toimitettiin joenrantahuviloiden puutarhoissa kasvatettuja vihanneksia.

Tiberin alaosan merkitys tunnistettiin ensimmäisen kerran 3. vuosisadalla eKr., Kun Ostiasta tehtiin merivoimien tukikohta Punisten sotien aikana. Välimeren vehnän, öljyn ja viinin tuontikaupan keskus. Peräkkäiset yritykset Ostian ylläpitämiseksi Fiumarassa sekä keisarien Claudiuksen ja Trajanuksen satama Fiumicinossa kukistettiin lietemenetelmillä ja laskeumalla. Myöhempinä vuosisatoina useat paavit yrittivät parantaa navigointia Tiberin alaosassa, ja Roomaan rakennettiin satamia vuosina 1692, 1703 ja 1744. Navigointi ja kauppa Ala-Tiberin alueella kukoistivat jälleen välillä. 1700-luvun loppu ja 1800-luvun puoliväli, jolloin alamaalla tehtiin lisää ruoppausta. Liukuminen jatkui kuitenkin niin sitkeästi, että toisen vuosisadan aikana Tiber oli liikennöitävissä vain itse Roomassa. Sillä välin Tiberin suisto oli edennyt Rooman ajoista lähtien noin kaksi mailia merelle.